1. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 09:40) Жмите пожалуйста 1:1 и F11. Среди множества исторических памятников Бухары медресе Чор-Минор выделяется неординарностью архитектурных форм. Его четыре, стоящих почти вплотную друг к другу, минарета издали похожи на бутоны неведомых лазоревых цветов. Вблизи минареты превращаются в довольно высокие, массивные башни, как бы сжимающие кубическое здание с куполом. Вход в медресе оформлен высоким порталом, такой же портал украшал и выход во двор. Внутри Чор-минора надпись на персидском языке, вырезанная из двухцветного ганча, сообщала время постройки – 1222 год Хиджры или 1807 год по современному календарю. Еще в средневековье в Центральной Азии сложились архитектурно-планировочные каноны строительства медресе, и вплоть до ХХ века зодчие четко их придерживались. Однако при сооружении Чор-Минора установленные правила нарушались на каждом шагу, потому что строители следовали желаниям и указаниям Халифа Ниязкула, на чьи средства возводилось медресе. Ниязкул-бек – богатый бухарский купец происходил из туркменского рода. Он торговал лошадьми и коврами и объездил много стран. Чаще всего ему приходилось бывать в Индии. И везде на своем пути он встречал земляков из Бухары и соплеменников-туркмен. Человек любознательный, Халиф Ниязкул интересовался не только базарами, но и местными редкостями и достопримечательностями. Так, в Хайдарабаде его воображение поразила величественная триумфальная арка в форме куба с четырьмя высокими минаретами, называемая Чарминар, а в Агре он восхищался мавзолеем Тадж-Махал, купол которого отражался в водной глади бассейна, а входные ворота украшали четыре башни. Вернувшись в Бухару, Ниязкул-бек пригласил зодчих и астрономов и заказал строительство медресе по его наброскам при условии соблюдения двух требований. Первое: медресе должно располагаться на Великом шелковом пути так, чтобы караваны туркменских купцов, живущих в Мерве, Кеше, Каракуле или Алате, могли бы найти путь к этому зданию и получить в нем приют и отдых. Второе: каждому, кто посетит это медресе, должно быть понятно, что люди, живущие в четырех сторонах света, имеют одно небо над головой и все равны перед единым Богом. Хотя в туристических путеводителях и справочниках Чор-Минор обозначен как медресе, на самом деле это так называемый чартак – главный вход в медресе, а весь комплекс построек время не сохранило. Тем не менее, по описаниям современников и археологическим исследованиям, можно восстановить первоначальный облик сооружения. Под куполом, подобным небу над головой правоверных, находится шестигранный вестибюль, из которого ведут четыре выхода, ориентированные по сторонам света. Четыре минарета с голубыми купольными завершениями символизируют не только четыре стороны света, но и четыре династии, правившие Бухарой – Саманидов, Караханидов, Шейбанидов и Мангитов. Над вестибюлем, под самым куполом, находится помещение библиотеки с открытыми на все четыре стороны лоджиями. Из библиотеки можно попасть внутрь минаретов. Посреди обширного двора с закругленными углами, окруженного со всех сторон двухэтажными кельями-худжрами, находился выложенный ступенчатыми каменными плитами водоем. В восточной части двора располагалась мечеть с девятью колоннами и деревянным айваном. С севера к медресе примыкали постоялый двор и конюшня. Чор-Минор со всех сторон обступили современные жилые постройки, и он высится над ними, не давая забыть завет старого купца Ниязкули-бека: «Все люди равны перед Богом».

2. Alexander Baghdasaryan (22 февраля 2012 в 09:59) ваша позиция не удобная, и вообше не понятно что для вас важнее в кадре, деревья и кусты? или уродливый канал с тенью на переднем плане? я так понимаю здесь представляется искусство фототехники а не лекиция по истории. по первой части у вас двойка. вот и все. sorry

3. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 10:14) Спасибо.

4. Саломакин Олег (22 февраля 2012 в 10:24) Красиво !!!!

5. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 11:21) За передний план уже поругали. Мне важен был снимок с этого направления, а перелезать через канаву на верхушку подпорной стены почему-то, не помню уж точно, не захотелось. Или не посчитал это нужным...

6. Саломакин Олег (22 февраля 2012 в 12:59) мене не смущает передний план а стрелка показала правильное направление... /\

7. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 13:59) Это да, тени я заметил. :) Спасибо.

8. zsm (22 февраля 2012 в 12:29) Интересное сооружение (квадратный двухчлен, шутка)

9. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 14:00) До 4 считать....?

10. Лариса Н (22 февраля 2012 в 13:28) Не понимаю,как можно в такой грубой и некорректной форме высказывать свои замечания...

11. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 14:02) Спасибо, Лариса. Меня обычно щадят. Наверное самым грубым комментаторам я неинтересен. К тому же стараюсь не вступать в перепалку.

12. Лариса Н (22 февраля 2012 в 14:09) Для этого надо иметь терпение и житейскую мудрость..Видимо,у Вас есть и то,и другое...

13. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 14:12) Стараюсь, возраст позволяет... :)

14. Лев Давыдов (22 февраля 2012 в 16:17) Интересно рассказано! Минареты удивили тем, что у каждого под куполом пояс, но пояса все разные, может, это как-то связано с геральдикой каждой из правивших там династий?

15. Вадим Прут (22 февраля 2012 в 17:27) Не могу сказать. Другой автор в Интернете утверждал, что каждый минарет соответствует одной из четырех господствующих религий, что у меня вызывает большие сомнения.

16. arkivanli (22 февраля 2012 в 22:43) С этой точки сёмки хорошо видны все четыре минареты. По поводу критики: в любой фотографии можно найти замечания и погрешности. Думаю, можно их выразить поккорректнее, дабы не обидеть автора...

17. Вадим Прут (23 февраля 2012 в 17:11) Спасибо.

18. Verendey (5 марта 2012 в 14:48) был в Бухаре... году этак в в 85... ничего не изменилось)))

19. Вадим Прут (5 марта 2012 в 15:25) Я был в 71, узнать нельзя. Чор-Минор может и не изменился, но тогда я его и не видел. А город изменился радикально. Мы покупали плов почти на любом углу у уличного усто. Мы покупали хлеб у пекарей из подземной печи на улице. У мечетей можно было увидеть стариков в чалмах и светло-голубых атласных халатах, ишаки были нормальным транспортным средством...