1. Luiza Gelts (5 февраля 2019 в 14:37) Само здание Казанского (прежде Рязанского) вокзала было построено в 1862-1864 годах, а в 1911-1926 годах оно было заменено современным, возведенным по проекту архитектора Алексея Щусева (он же, кстати, спроектировал Мавзолей). В 1864 году, по чертежам архитектора Матвея Левестама, было отстроено каменное здание. Оно не поражало своими размерами. Дебаркадер, железнодорожные платформы и залы вокзала были покрыты общей крышей. Вход украшала башенка с часами. Оригинальные архитектурные решения отсутствовали, что сказывалось на функциональности новой постройки. Осенью 1913-го академик архитектуры Алексей Щусев отметил не только своё сорокалетие. Был утверждён его проект Казанского вокзала, и началось строительство самого масштабного и красивого сооружения Императорских железных дорог.3 млн. руб. золотом - такой сметы не было ни у одного вокзала. Разновысотные палаты с башенками, козырьками и пышными наличниками во­брали в себя лучшее от русской и восточной архитектуры одновременно. Первая мировая война заставила упростить проект: поперёк Каланчёвской (ныне Комсомольской) площади не протянулся облицованный серым гранитом виадук. Впрочем, и то, что построено(Щусев аж до 1930 г. курировал своё детище - шедевр русского зодчества.

2. zsm (5 февраля 2019 в 19:51) Отлично!

3. Вадим Прут. (5 февраля 2019 в 20:06) Отлично

4. Luiza Gelts (5 февраля 2019 в 21:39) Спасибо огромное, друзья, за внимание к работе!

5. Николай Кондаков (6 февраля 2019 в 09:07) Отлично !!!

6. Uncle_Vova (9 февраля 2019 в 21:42) отличная серия