1. [ vladimir v. edelev ] (28 февраля 2008 в 12:28) на превью - понравилась.... размер меньше надо.

2. Winogradoff Andrey (28 февраля 2008 в 13:07) спасибо учту..

3. kev (28 февраля 2008 в 12:41) Сюжет хороший!

4. Winogradoff Andrey (28 февраля 2008 в 13:09) спасибо... на них действительно жалко смотреть, остатки былой мощи....

5. Леонид (1 марта 2008 в 19:48) Это да...жалко, но всё равно...Орлы!:-)

6. stee1 (28 февраля 2008 в 12:44) хорошая работа.....

7. olegup (28 февраля 2008 в 13:08) молодость вспомнил

8. offliner (29 февраля 2008 в 20:08) Ан-26 в ПУ подрезал немного, надо было больше фюзеляжа захватить, но не весь, наверное. а Ту-22, тоже кстати редкий похоже - предполагаю, что это одна из самых первых модификаций. у него движки не сверху фюзеляжа располагались случаем?

9. Winogradoff Andrey (1 марта 2008 в 19:44) ВОТ ОН ОПОЛНОСТЬЮ...

10. Winogradoff Andrey (1 марта 2008 в 16:44) даж нет знаю...там сопла снаружи были..., вообще ет так пробные, завтра туда с моделью собираюсь, но самолеты на меня призводят впечатления, интересно а каково на них летать было!!!!??? наверно ощущения несравнимые..... жалко их... когдато у нас был огромный военный аеродром, а тер.... пустая взлетная полоса и десяток самолетов(типа музей....)

11. offliner (2 марта 2008 в 16:28) сам интересовался всю жизнь этой тематикой, да и жил при аэродроме. потом тосковал когда уехали, непривычно было, когда нет гула от двигателей истребителей. да за полетами всегда было интересно наблюдать. а Ту, все таки не из первых модификаций судя по всему. у первых модификаций двигатели были над фюзеляжем у хвоста снаружи, а у этого встроены в фюзеляж. тогда это Ту-22м2

12. Юрий Ковалев (16 марта 2008 в 17:36) Чуточку шум есть, но это фигня. Работа сильная! А это главное.

13. Winogradoff Andrey (17 марта 2008 в 11:03) спасибо)), просто фотографировал вечером с рук, так что потом все вытягивать пришлось...