1. Milinkovic Marina (5 августа 2009 в 13:03) Лучший его вид, нмв, имеется у Фролова Юрия: http://www.lifeisphoto.ru/photo.aspx?id=53850 Ну а я как-то мимо проезжала: http://www.lifeisphoto.ru/photo.aspx?id=53847 :))) И сделала для себя вывод: ну не телевиком же его снимать. :)

2. Olga Probst (5 августа 2009 в 13:10) Маришка, привееет! вы уже давно вернулись? интересное сооружение, меня всегда интересовал процесс их "создания". элегантный.

3. Milinkovic Marina (5 августа 2009 в 13:12) Привет, Оль! Вернулись неделю назад. А мост дааа, выше Эйфелевой башни, впечатляет. :) А ты как съездила?

4. Olga Probst (5 августа 2009 в 13:14) Супер было, до сих пор недоумеваю - ну неужели нельзя меня было там забыть? Чисто случайно???.... Мост - ОЧЕНЬ впечатляет, с гигантски-элегантным размахом!

5. Milinkovic Marina (5 августа 2009 в 13:17) Да, отпускиные поездки всегда почему-то быстро заканчиваются...:)

6. Olga Probst (5 августа 2009 в 13:22) просто безобразно быстро. особенно, при активном отдыхе. валяясь на пляже я бы концы отдала уже на второй же день.

7. Milinkovic Marina (5 августа 2009 в 13:24) Ну расскажи!...(можешь в личку, можешь здесь, где хочешь...;)

8. Milinkovic Marina (5 августа 2009 в 13:13) Виадук Мийо? (фр. le Viaduc de Millau) — вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции (департамент Аверон). Мост является последним звеном трассы А75, обеспечивающей высокоскоростное движение из Парижа через Клермон-Ферран к городу Безье. До создания моста движение осуществлялось по национальной трассе № 9, проходящей вблизи Мийо, и приводило к большим заторам в конце летнего сезона. Многие туристы, следующие из южной Франции и Испании, выбирают этот путь, так как он наиболее прямой и по большей части бесплатен. Авторами проекта моста являются французский инженер Мишель Вирложо, известный проектом второго по протяжённости вантового моста в мире — моста Нормандия — и английский архитектор Норман Фостер, являющийся также автором проектов аэропорта в Гонконге и реставрации здания Рейхстага в Берлине. Виадук был создан по договору концессии французского правительства с группой «Eiffage» (французской конструкторской компанией, в которую в том числе входят мастерские Густава Эйфеля, построившего Эйфелеву башню). Срок действия договора концессии — 78 лет. Мост пересекает долину реки Тарн в её самой нижней точке, связывая плато Ларзака с красным плато и проходит по внутренней стороне периметра природного парка Большое плато. Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Эмпайр-Стейт-Билдинг. Мост был торжественно открыт 14 декабря 2004 года, и для движения — 16 декабря 2004 года.

9. сергей (5 августа 2009 в 14:54) Классное фото !!!

10. Sergey Migunov (5 августа 2009 в 20:09) Ух, эти провода... но в целом хорошо! :)

11. Luiza Gelts (5 августа 2009 в 22:50) Хорошо!